Este año, los precios de los boletos de avión mostrarán una reducción de 7.0 por ciento comparado con los niveles de 2015, estimó el director general y presidente de la Asociación Internacional de Trasporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), Tony Tyler.
La reducción refleja la baja en los precios del petróleo así como las eficiencias obtenidas por las aerolíneas, indicó luego de anunciar un ajuste al alza en sus pronósticos para el sector aéreo a nivel global para 2016, el cual espera obtenga ganancias por 39 mil 400 millones de dólares, por arriba del estimado inicial de 36 mil 300 millones.
“Esperamos, en general, que los precios de los tickets de los pasajeros este año caerán alrededor de 7.0 por ciento sobre el año pasado”, dijo en conferencia de prensa.
Destacó que este año todas las regiones obtendrán mejores resultados respecto a 2015, pero con importantes diferencias. Más de la mitad de los beneficios de la industria se generarán en Norteamérica (22 mil 900 millones de dólares); por el contrario, las aerolíneas africanas seguirán registrando pérdidas (con menos 500 millones de dólares).
“Sin duda esta mejora se debe a unos precios más bajos del petróleo –aunque amortiguada por las coberturas de combustible y las tasas de cambio–. Es probable que este estímulo esté a punto de tocar techo.
No obstante, las aerolíneas trabajan para mejorar el rendimiento. “El factor de ocupación está en niveles récord”, indicó.
El directivo agregó que la fusión y otras formas de cooperación están mejorando la eficiencia e incrementando todo un abanico de opciones que fomentan una competencia robusta, lo que da como resultado una mejor oferta para los consumidores.
Tyler añadió que las aerolíneas conseguirán en promedio de 10.42 dólares por pasajero transportado. “Con esa cantidad se pueden comprar cuatro expresos dobles en cualquier Starbucks de Dublín. Pero Starbucks ganará unos 11 dólares por cada 100 dólares vendidos, mientras que las aerolíneas
conseguirán 5.60 dólares”, pero no hay duda de que las aerolíneas están mejorando sus beneficios, comentó.
También estimó para este año un crecimiento en la demanda de pasajeros de 6.2 por ciento, aunque ello implica una desaceleración respecto al 7.4 por ciento registrado el año pasado; los factores de ocupación se mantienen altos, en niveles de 8.0 por ciento y se espera que los rendimientos caigan 7.0 por ciento.
De manera específica, para Latinoamérica se estima que las aerolíneas obtengan beneficios por 100 millones de dólares en 2016, frente a los mil millones de dólares de pérdidas en 2015.
Al respecto, el presidente del Consejo de la IATA, Andrés Conesa, expresó que a pesar del entorno económico complejo en la zona, hay optimismo y “más pronto que tarde la región de Latinoamérica continuará siendo líder en actividad y beneficios”.
Explicó que América Latina está detrás del resto de las regiones del mundo, debido a una combinación de factores como una menor actividad económica derivado de un decremento en Brasil y problemas de Venezuela, pero sobre todo por la presión en las divisas.
En particular, la devaluación de la divisa tanto en Brasil como en otras economías exportadoras de materias primas no ha favorecido el abaratamiento de los precios del combustible en la divisa local; y fuera de esos países, los viajeros han perdido poder adquisitivo.
cfe
