![Sistema ferroviario en México: del porfiriato al obradorismo](https://www.eluniversal.com.mx/resizer/v2/HIFVFQVORBDQXB6F2UUK2QFFKE.png?auth=b7c50a496bbe9af38c9851a3147e309474169a81023a29fdd16261690b7860f8&smart=true&width=470&height=363)
![Sistema ferroviario en México: del porfiriato al obradorismo](https://www.eluniversal.com.mx/resizer/v2/HIFVFQVORBDQXB6F2UUK2QFFKE.png?auth=b7c50a496bbe9af38c9851a3147e309474169a81023a29fdd16261690b7860f8&smart=true&width=470&height=363)
![Caintra Nuevo León apoya impulsar un sistema ferroviario más competitivo](https://www.eluniversal.com.mx/resizer/v2/ROZS7OEOT5HJBC3MVEPZEXSQUM.jpg?auth=7522741ad41dbb8c53cb493cf9d0e65150c443c71b6e850edd0a32f35ddd4c4f&smart=true&width=470&height=363)
El organismo empresarial señaló que el diseño original de la red ferroviaria limita la competencia en ciertas zonas, ya que la red opera de manera fragmentada, donde el 80% del transporte inicia y termina dentro de la red de un mismo concesionario
![Monreal va por reforma para modernizar sistema ferroviario](https://www.eluniversal.com.mx/resizer/v2/ITQF4KM53BGJLF7HYC3N7FYVME.jpg?auth=b6f3611a9c11ece199b8fcceb665c1b21562d33069919d7e04e9141f3b71ea97&smart=true&width=470&height=363)
El senador Ricardo Monreal Ávila expuso que los trenes de pasajeros quedaron en el olvido y los de carga en manos de dos empresas que privilegiaron una lógica exclusivamente exportadora
![Así fue la llegada del tren al Istmo de Tehuantepec](https://www.eluniversal.com.mx/resizer/v2/HX3KYF5NNRG65N7SIJMS7DQDF4.jpg?auth=7acd092a34a95420c60e5d5119755cdfe1dedadb193ad0fe33c25c234b664a2f&smart=true&width=470&height=363)
La muestra “Un sueño interoceánico: viaje por el Istmo de Tehuantepec” se compone de 25 fotografías en blanco y negro, con cédulas en español y zapoteco