Scooters

Analizamos qué tan conveniente es usar este tipo de servicios en relación a la diferencia de sus costos

"La Semovi considera que los permisos anuales dan certeza a las empresas, pues en la anterior administración se entregaron de manera discrecional y por períodos de dos semanas, lo que podía poner en riesgo sus inversiones y la seguridad económica de su personal", explicó la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México

Grin, Lime y Mobike señalan que existe falta de certeza jurídica en la regulación implementada por Movilidad

La contraprestación es para brindar el servicio durante un año en la capital

Las únicas empresas que recibieron el permiso fueron Jump y Lime, en caso de monopatines; con respecto a las bicicletas sin anclaje, obtuvieron el permiso Jump, Dezba y Mobike

En esta fase sólo participarán empresas que recibieron acreditación en primera parte del proceso, anuncia documento publicado en la gaceta capitalina

Con el proyecto, la empresa de scooters Lime y autoridades de la alcaldía buscan promover la educación vial y conducción responsable, así como mejorar las habilidades de usuarios en los scooters

Semovi publica lineamientos que deben tener las bicicletas y monopatines de préstamo que quieran operar en la Ciudad

Las multas irán de los 756 a los dos mil 916 pesos para quienes circulen o estacionen scooters en las banquetas parisinas; los más afectados por esta práctica, dicen, son los niños y ancianos