Fue construida en los terrenos de Nativitas, al sur de la capital y fundada en la década de los 50 por fotógrafos, poetas, pintores, escritores y cartonistas, quienes la habitaron. Hoy son pocos los comunicadores que aún viven ahí
Escondido entre el tránsito de la colonia San Rafael, justo frente al Teatro San Rafael, se encuentra el Cementerio Nacional Norteamericano en México, un panteón que muy pocos conocen y que existe desde finales del siglo XIX
En 1923 EL UNIVERSAL ILUSTRADO publicó el riesgo de manejar los Rayos X bajo el cual laboraban, de forma consciente y con ínfimos salarios, los médicos radiólogos en Francia. Entre ellos el doctor, académico e inventor de nombre Soret, quien los probó en su propio cuerpo provocándole varias amputaciones.
Los taxímetros llegaron de los Estados Unidos a la capital mexicana a inicios del siglo pasado, hoy se busca darles un giro tecnológico. Sin embargo, los desacuerdos entre autoridades y taxistas, así como el riesgo de alteraciones en sus sistemas, no ha cambiado.
Nicolás Zúñiga y Miranda fue famoso porque compitió por la presidencia entre 1894 y 1924. Aunque nunca ganó se hacía llamar el “presidente legítimo de México”; murió en la pobreza a los 60 años en 1925.
Este año se cumplen 40 de la primera marcha del orgullo gay en la capital, celebrada en el marco del décimo aniversario del movimiento estudiantil de 1968, entonces las demandas eran: libertad sexual y cese a la represión.
El registro más antiguo del uso de popotes es de hace ocho mil años y los proveía la naturaleza. En México, en los años 40, se promovían para evitar enfermedades contagiosas. Hoy esa idea está descartada y su uso masivo representa un riesgo para el ambiente.
La selección perdió ante Francia, Chile y Argentina en el primer Mundial celebrado en Uruguay, en 1930. Se habló de un “entrenamiento defectuoso” y de un juego sin conjunto
Este torneo se celebró en el marco del Centenario de la Independencia, congregó por primera vez a todos los equipos del país y fue ideado por el escritor Martín Luis Guzmán.
En diversas épocas de nuestra historia, los sitios en la capital para que el transporte cargara combustible no eran precisamente gasolineras, sino fuentes y bebederos que se encontraban en las calles para caballos, mulas y burros.