![L12: los pernos Nelson, otra vez](https://www.eluniversal.com.mx/resizer/v2/6IKT3I35GJFVVCIA4SGDENPKJ4.jpg?auth=90bddd372926ff6fbd00abcb03ee3283af67aba5245ed69245c1f7d0d6a1d826&smart=true&width=370&height=267)
Los peritajes emitidos por la FGJ capitalina y por la empresa noruega DNV coinciden en que la falla principal en el desplome del metro de la Ciudad de México fue la deficiente instalación de los pernos Nelson, un defecto de construcción
Los peritajes emitidos por la FGJ capitalina y por la empresa noruega DNV coinciden en que la falla principal en el desplome del metro de la Ciudad de México fue la deficiente instalación de los pernos Nelson, un defecto de construcción
El titular de la Secretaría de Obras y Servicios de la capital señaló que el levantamiento topográfico en el tramo elevado metálico lleva un avance del 38 %
Dictamen final de la empresa determina que la mala colocación de elementos provocó que trabes experimentaran condiciones de carga para las que no estaban diseñadas y se abrieran grietas
El abogado de los involucrados en la construcción de la Línea 12 del Metro, Gabriel Alejandro Regino García, aseguró que la tragedia del pasado 3 de mayo en la que murieron 26 personas pudo ser evitada
A cuatro meses del colapso de la Línea Dorada, la jefa de gobierno de la Ciudad de México indicó que ya comenzaron algunos estudios para su reparación
Comenzará a funcionar este lunes como parte del servicio emergente por la Línea Dorada
Luis Almagro, secretario general de la OEA respondió en una entrevista al señalamiento del canciller mexicano, en torno a que la suya era la peor gestión del organismo
Pese a que el paso del transporte es constante, los tiempos de las personas que se trasladaban por la Línea Dorada se han duplicado