![Covid-19 y reclamos sociales retrasan 9 meses arranque del Tren Transístmico](https://www.eluniversal.com.mx/resizer/v2/WCVYY2Q7JVHPBDNSAPXYEGBND4.jpg?auth=e35401c2b3c283e44630a53353493f80172431b07ce03d1b561926db335267ee&smart=true&width=370&height=267)
En entrevista con EL UNIVERSAL, José Sánchez Pérez, director del Ferrocarril del Istmo, explica que sólo le competen los pendientes ambientales, mientras que las demandas sociales se atienden “de forma oportuna”
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Hay efectos positivos, como la reducción de las emisiones de CO2, pero también negativos, como el mayor uso del plástico durante esta crisis
Alertan por afectaciones en 6 áreas y a salud de personas por empresas; Misión internacional critica corrupción de autoridades y empresas
En entrevista para EL UNIVERSAL, el extitular de la Conanp, Ernesto Enkerlin, subrayó que el Tren Maya es un proyecto que “no le conviene a México”, que financieramente es “inviable” y que duda se concrete
El gobernador de Puebla advirtió que si fueron derribados árboles entonces se procederá, incluso penalmente, contra los responsables
Suspensión definitiva, contra permiso ambiental b Trabajo dañaría ecología, fauna y habitantes
Pemex ocultó datos: expertos; estudio ambiental, apresurado, señalan
Conag ua informa que obras para construir nuevo aeropuerto afectaron área; recursos se destinarán a estudios para rehabilitar, restaurar y conservar zona
Licencia de impacto ambiental, con condiciones; tiene vigencia de 50 años para su operación
El colectivo #NoMásDerroches detalló que para que se inicie la construcción del aeropuerto se necesitan otros dictámenes en materia cultural, arqueológica, de seguridad, entre otros