Fonatur

Tras realizar un análisis, el Fonatur detalló que las vías de este transporte no ingresarán al centro de San Francisco de Campeche para ahorrar 2 mil mdp y disminuir el tiempo del trayecto

Los promotores del Tren Maya no explican por qué decidieron eliminar las informaciones críticas

Fonatur ha dado 28 meses para construir cada tramo, las empresas dijeron necesitar 36 meses o más siempre que no haya ningún problema

Estos problemas, con más del 60% de posibilidades de ocurrir, causarían retrasos de uno a diez meses y sobre costos de hasta el 20%

El borrador del ‘Análisis de Demanda’ cifra en un 7% los locales que migrarían al tren en su Año Base mientras sería ampliamente usado por los turistas

Las empresas consultadas por Fonatur y la asesoría tienen miedo de que el megaproyecto se cancele por motivos políticos

Páginas eliminadas del Análisis Costo Beneficio pedían no construir el tramo Selva 2 por sus grandes dificultades técnicas, sociales y ambientales

Los promotores del Tren Maya eliminaron aspectos negativos relacionados con su trazado, demanda y riesgos constructivos entregados en la ‘Asesoría Económico Financiera’ por la consultora PWC

El Fondo Nacional del Fomento al Turismo se encargará de realizar una vía alterna para sortear ambos socavones en la carretera federal 307, mientras que las empresas ICA y el Grupo México se hacen cargo de repararlos

El tramo 4 Izamal-Cancún cuenta con una longitud de 244 kilómetros y se localizará en los estados de Yucatán y Quintana Roo, y contará con tres estaciones: Chichen Itzá y Valladolid en Yucatán, y El Tintal en Quintana Roo