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Estar en categoría 2 impidió que las aerolíneas mexicanas abrieran nuevas rutas, incrementaran frecuencias o usaran nuevos aviones en el servicio de transporte aéreo entre México y Estados Unidos

Celebra la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores su 65 aniversario. Opinan que la degradación a categoría 2 debe impulsar una política pública en materia de aviación

Estima que México recuperará la Categoría 1 en seguridad aérea en el cuarto trimestre del año.

El director de la terminal, Carlos Velázquez, indica que los horarios de mayor demanda están saturados; ve espacio en la madrugada

Corresponde ahora a la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos emitir de manera oficial, en las siguientes semanas, los resultados de esa auditoría; autoridades mexicanas quedan a la espera

Finalizada la auditoría IASA, la FAA emitirá un informe de los resultados

Volaris tiene planeado reasignar 4 aviones para incrementar rutas y frecuencias hacia Estados Unidos, una vez que se reinstale la Categoría 1

Tras una reunión en EU, la SICT se comprometió a presentar para enero del 2023 las conclusiones del plan de acción, así como definir la fecha de auditoría final para recuperar la Categoría 1

La Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que la FAA le notificó al director general de la AFAC, general Carlos Antonio Rodríguez Munguía, que la visita técnica se pospone unas semanas, sin dar una fecha para la próxima revisión