La Fiscalía General de la República (FGR) aseguró que la razón prioritaria de la investigación del caso Ismael Zambada García-Joaquín Guzmán López, es por su presunta responsabilidad en el delito de traición a la patria, que se castiga con una pena de 5 a 40 años de cárcel.
Según el Código Penal Federal, se impondrá prisión al mexicano que cometa traición a la patria; señalando también que es responsable de ese delito, el que prive ilegalmente de su libertad a una persona en el territorio nacional, para entregarla a las autoridades de otro país, o trasladarla fuera de México con tal propósito.
“Las pruebas fundamentales para acreditar ese delito se encuentran dentro del territorio de los Estados Unidos de América; y están vinculadas directamente con un vuelo ilegal; con un avión de matrícula clonada; y con una conducta absolutamente irregular de quien piloteó ese avión y que ocultó toda la información de su vuelo en territorio mexicano, hasta que llegó a la frontera, donde ya dio solo el aviso de su aproximación y aterrizaje en territorio de los Estados Unidos, en donde ya lo estaban esperando”, indicó.
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En razón de lo anterior, la FGR se quejó de que el Departamento de Justicia de Estados Unidos aún no le responde una serie de preguntas relacionadas con el “vuelo ilegal” que trasladó a finales de julio al capo del Cártel de Sinaloa, Ismael Zambada García, El Mayo y Joaquín Guzmán López, El Güero Moreno a Nuevo México.
Expuso que en virtud de que no se obtuvieron los datos necesarios, en la diligencia ministerial y de investigación policiaca realizada en el aeropuerto Doña Ana, en Santa Teresa, con la autorización de EU, el área de Asuntos Internacionales de la FGR e Interpol-México pidieron a dichas autoridades estadounidenses documentos e informes sobre la identificación del piloto, número de matrícula que llevaba el avión al momento de aterrizar, legalidad y origen de la misma.
Asimismo, el documento de autorización previa de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) del vuelo en que llegaron Zambada García y Guzmán López, documento de la información anticipada sobre los pasajeros y el informe del sistema de seguridad de radares de Estados Unidos en la zona fronteriza con México.
También requirió la constancia de autoridades migratorias sobre el aterrizaje del vuelo en el aeropuerto de Santa Teresa, Nuevo México (pilotos, pasajeros, pasaportes, visas vigentes), la constancia de aduanas sobre identificación y revisión de personas y pertenencias, identificación de la aeronave, registros aeronáuticos, el número de serie de la aeronave y si el número de serie que aparece en una puerta del avión, así como la matrícula N287KA, son legales.
Información “que hasta hoy no ha sido proporcionada”, reprochó la Fiscalía General de la República, que prometió dar a conocer los datos una vez que se obtengan.