Más Información
El presidente de la Junta de Coordinación Política (Jucopo) de la Cámara de Diputados, Ignacio Mier , señaló que la propuesta del presidente Andrés Manuel López Obrador para cerrar las operaciones a transporte de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) abaratará el costo del transporte de mercancías.
A través de su cuenta de Twitter , refirió que el decreto del Ejecutivo federal podría trasladar las operaciones de carga a los aeropuertos de Toluca, de Puebla y al AIFA.
Lee también: AMLO alista decreto para cerrar el AICM a operaciones de transportes de carga
Buena decisión transferir vuelos de carga del AICM al Felipe Ángeles, Toluca y Puebla. Descongestionará el tránsito, abaratará costos de transporte de mercancías. El Aeropuerto Hermanos Serdán podría convertirse en un centro de carga y distribución importante para el Sur de.
— Ignacio Mier Velazco (@NachoMierV) January 18, 2023
“Buena decisión transferir vuelos de carga del AICM al Felipe Ángeles, Toluca y Puebla. Descongestionará el tránsito, abaratará costos de transporte de mercancías. El Aeropuerto Hermanos Serdán podría convertirse en un centro de carga y distribución importante para el Sur de México”, escribió el diputado poblano.
Ayer el presidente Andrés Manuel López Obrador envió a la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer) un anteproyecto que detalla que quedaran exceptuados los concesionarios y permisionarios que presten servicios combinados de pasajeros y de carga, siempre que la carga sea transportada en las mismas aeronaves que los pasajeros.
Lee también: AMLO busca sacar los vuelos de carga del AICM; ¿de cuántos estamos hablando?
“Es imperioso adoptar las acciones y estrategias para lograr la fluidez, calidad, oportunidad y seguridad en la transportación masiva de pasajeros, en los vuelos nacionales e internacionales”, afirmó.
El decreto establece que quedará cerrado el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México “Benito Juárez” , para las operaciones de los concesionarios y permisionarios que proporcionan el servicio al público de transporte aéreo nacional e internacional regular y no regular exclusivo de carga. Quedan exceptuados los concesionarios y permisionarios que presten servicios combinados de pasajeros y de carga, siempre que la carga sea transportada en las mismas aeronaves que los pasajeros.
Suscríbete aquí para recibir directo en tu correo nuestras newsletters sobre noticias del día, opinión y muchas opciones más.
tjm/rmlgv
