Más Información
Llega Navidad para choferes y repartidores; publican en el DOF decreto para derecho a seguro médico, indemnización y utilidades
Esto es lo que sabemos sobre la huelga de trabajadores de Starbucks en EU; estas son las condiciones por las que luchan
En plena Navidad, asesinan a Francisco Bañuelos, subsecretario de ganadería en Zacatecas; Fiscalía investiga los hechos
Este jueves, durante el nuevo banderazo de inicio de las obras del aeropuerto de Santa Lucía, la Secretaría de la Defensa Nacional difundió una animación donde se observa cómo sería el nuevo aeropuerto Felipe Ángeles.
En el video animado se aprecia cómo podría quedar esta construcción en tres años, la cual cuenta con una superficie de 2 mil 320 hectáreas .
Desde un ángulo aéreo se observa la recreación del estacionamiento, las instalaciones que resguardarán a los turistas, las dos pistas -despegue y aterrizaje-, así como las vialidades aledañas a esta construcción.
El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dio el banderazo de salida y adelantó, incluso que los trabajos quedarán listos para el año 2022 .
Afirmó que hoy es un día histórico porque la construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía se está haciendo realidad, luego de que ayer cayera la última traba legal que impedía retomar los trabajos.
En una ceremonia en la que se puso en marcha maquinaria pesada de construcción y se presentó un breve espectáculo aéreo con helicópteros , el mandatario pidió a la Secretaría de la Defensa Nacional concluir la obra el 21 de marzo de 2022 .
Según el mandatario, la conclusión de la obra se había establecido para abril de 2022, sin embargo solicitó que se termina el 21 de marzo .
López Obrador aseguró que en dos años y medio "vamos a terminar el nuevo aeropuerto y estoy seguro que se va a cumplir con este compromiso" y destacó que México va a contar con un sistema aeroportuario metropolitano.
Enfatizó que será la historia la que más adelante diga que Santa Lucía fue la mejor opción, contrario al proyecto de Texcoco .
"Fue mejor está decisión porque es mejor suelo y Texcoco es un lago, no hay tierra firme, es fango, es una zona de hundimiento.
"Claro que se puede hacer un aeropuerto en el océano, pero cuesta mucho mantenerlo", refirió.
Señaló que el proyecto es una muestra de "que se pueden resolver los problemas con eficiente, austeridad y honestidad".
"Se está poniendo en práctica otro proyecto distinto al que estaba para solucionar el problema de la saturación". Indicó que se "equivoca uno menos cuando se pone por delante el interés nacional, el interés colectivo y de la nación".
***Con información de Manuel Espino y Pedro Villa y Caña
ml