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El Tren Interurbano México-Toluca en su tramo en la Ciudad de México entrará en operaciones hasta el 2024.
La estación Observatorio tiene a la fecha un estimado de construcción de más del 38.64%. La obra no es visible a primera vista, sin embargo, el proceso que se realiza es de cimentación, pues tendrá seis niveles, ya que será el Centro de Transferencia Modal (Cetram) Observatorio.
Dicho espacio contará con 2 niveles subterráneos, además de la planta baja y 3 superiores. Según proyecciones del gobierno capitalino, se estima que en un solo día arriben a este sitio un millón de personas, provenientes no solo del Tren Interurbano, sino de las líneas 1 y las ampliaciones 12 y 9 del Metro, así como los diversos transportes públicos que operan, como la estación de autobuses.
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La estación Vasco de Quiroga tiene un estimado de entre 80 y 85%. La obra está a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Mientras que la estación Santa Fe cuenta con un 64.47%.
La obra tendrá alrededor de 400 o 500 columnas, las cuales sostendrán la vialidad.
La prefabricación de piezas tiene un estimado de 95 %, por lo que a nivel general de obra, en colocación de estructuras es del 42.22 por ciento, según detalló Sobse vía transparencia.
¿Cuánto costó la construcción de Tren Interurbano México-Toluca?
El costo de construcción de esta obra en 9 años de operación es de más de 23 mil millones de pesos.
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bmc
