Pese a que el consorcio integrado por CRRC Zhuzhou Locomotive , quien ganó la licitación de la modernización de la línea 1 del Metro es filial de CRRC Corporation Limited, una de las 31 empresas chinas que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump incluyó en su decreto que prohíbe las inversiones estadounidenses en empresas chinas, la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo , descartó alguna instrucción del gobierno de México al respecto.
"Pues se ha abierto la licitación y no hemos tenido, pues ninguna comunicación distinta por parte del gobierno de México, de la Secretaría de Economía, se abrió completamente la licitación y en el caso de las internacionales se han hecho siempre con la UNOPS para que nos apoye y nos asesore", comentó.
Comentó que fue la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) la encargada de supervisar todo el proceso, y consideró que muy importante su participación, "porque ellos no es que sean testigos nada más del proceso, sino que ellos participan en la evaluación de mercado, si es factible, si no es factible y cuánto debe costar".
Destacó que en esta licitación, se puso un candado para que parte de la producción, se hiciera en el país.
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"Para que no todo, de este monto que todo saliera fuera del país, entonces tenía el candado de una parte importante se hiciera no sólo en la Ciudad de México, sino, en México, el para poder promover los empleos particularmente en esta época económica difícil y también nos interesa, pues la transferencia tecnología el país y lo segundo es que te hizo un estudio de mercado muy intenso", expuso.
Ayer, viernes 28 de noviembre, el Sistema de Transporte Colectivo Metro adjudicó al consorcio chino CRRC Zhuzhou Locomotive, el contrato de servicios a largo plazo para la modernización integral de trenes, sistemas de control y vías de la Línea 1, por 32 mil 219 millones 249 mil 180 de pesos.
De acuerdo con la autorización del Congreso capitalino para el proyecto de modernización, que incluye desde la compra de 30 trenes, la rehabilitación del sistema de vías y un nuevo centro de control CBTC, el monto económico puede alcanzar hasta los 39 mil millones de pesos a través de un Proyecto de Prestación de Servicios (PPS) a largo plazo por 19 años.
La obra tiene como objetivo principal aumentar la capacidad del servicio de transporte público de pasajeros, mediante la sustitución de material rodante, del sistema de pilotaje automático y la rehabilitación de la infraestructura de vía.
hm