A las 22:24 horas del lunes 3 de abril de 2021, la trabe de la estructura de la Línea 12 del Metro colapsó entre las estaciones Olivos y Tezonco , lo que hasta el momento ha dejado 23 muertos y 79 heridos , según información oficial del gobierno de la ciudad de México.
El accidente de la Línea 12 del Metro quedó plasmado en fotos y videos que se han vuelto virales y que hoy amanecieron en todas las primeras planas de la prensa.
Sin embargo, la Línea Dorada desde sus inicios ha estado en la polémica, debido a las fallas que provocaron un cierre en todas sus estaciones. A continuación, un resumen de las fechas clave en la Línea 12 del Metro.
El 8 de agosto de 2007, el gobierno de Marcelo Ebrard, entonces jefe de Gobierno, presentó el proyecto ganador de una consulta que definió a Tláhuac como la zona en donde se edificaría.
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La Línea 12 del Metro fue inaugurada por el gobierno del entonces Distrito Federal, a cargo de Marcelo Ebrard, el 30 de octubre de 2012. En el corte de listón estuvieron presentes Cuauhtémoc Cárdenas, Miguel Ángel Mancera -quienes fueron jefes de Gobierno-, el empresario Carlos Slim y varios funcionarios más.
El 11 de marzo de 2014 el Sistema de Transporte Colectivo anunció la suspensión en el servicio de la Línea 12 del Metro durante varios meses. En aquel momento, Miguel Ángel Mancera ya era jefe de Gobierno y el director del Metro era Joel Ortega.
El 16 de marzo de 2014, sólo unos días después del cierre de la Línea 12 del Metro, en la entonces Asamblea Legislativa del Distrito Federal se creó una comisión investigadora.
El 4 septiembre de 2014, las empresas Systra y TSO dieron un informe final de las fallas y explicaron que los errores estuvieron en la planeación, diseño, construcción y operación de la Línea 12 del Metro.
El 24 de noviembre de 2014, 15 funcionarios involucrados en las obras de la Línea 12 fueron sancionados. Marcelo Ebrard permaneció en Francia durante varios años, hasta que volvió a la escena política con la candidatura de Andrés Manuel López Obrador en el 2018. Hoy es el Canciller.
El 25 de noviembre de 2015 fue reabierta en su totalidad la Línea dorada, la que festejaba al Bicentenario, tras haber sido rehabilitada en vías y durmientes.
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Tras el sismo del 19 de septiembre de 2017, vecinos de la Línea 12 del Metro denunciaron a EL UNIVERSAL que la estructura se encontraba afectada.
El colapso de la Línea dorada ocurrido el 3 de mayo es, junto al ocurrido en la estación Viaducto en 1975, el peor en la historia del transporte colectivo. Además, hoy se cumplen seis años del choque en el 2015 ocurrido en la estación Oceanía.
cg