En los últimos meses, el Gobierno capitalino registró, con respecto a 2019, una disminución de 20% en el tráfico vial por las mañanas, pero detectó una nueva hora pico en la ciudad: alrededor de las 14:00 horas se presenta hasta 10% más de congestionamiento vial que hace tres años.
La Secretaría de Movilidad (Semovi) atribuye este cambio a que la pandemia de Covid-19 modificó los tiempos de traslado derivado de la práctica del home office, ya sea porque la gente salga de sus hogares en coche más tarde hacia sus oficinas o dejen de ir ciertos días a la semana porque laboran desde casa.
En entrevista con EL UNIVERSAL, el titular de la Semovi explicó que en lo que va del año, en particular desde el verano a la fecha, se registró un cambio en los patrones de viaje de quienes utilizan un auto particular.
“En la mañana hay menos congestionamiento vial que en 2019 de forma muy consistente. Estamos hablando básicamente de 20% menos. Sin embargo, en la hora pico, en la tarde, que es alrededor de las 18:00 a 19:00 horas está igual el tráfico que en 2019”, expuso.
Sin embargo, refirió que “alrededor de las 14:00 a 15:00 horas tenemos un nuevo pico que es más alto de lo que era en 2019, de casi 10%. El pico de las 14:00 de la tarde siempre ha sido mucho más chico; aunque varía día con día, es alrededor de 10% más”.
Andrés Lajous indicó que la hora pico por la mañana abarca de 7:30 a 9:30 horas.
Agregó que el congestionamiento suele ser frecuente en Viaducto, tramos de Periférico, Circuito Interior (norte y poniente) y en Zaragoza.
El secretario de Movilidad explicó que las estadísticas sobre el congestionamiento de vehículos particulares tiene diversas lecturas: “Estamos hablando del congestionamiento de vehículos particulares, que no es la mayoría de la gente que se mueve por la mañana, y esto tiene que ver que hay más alternativas de trabajo a distancia, precisamente para personas que suelen moverse en automóvil.
“Esto permite que sean menos personas las que tengan que ir todas las mañana a la misma hora a la oficina”, precisó.
Y agregó: “Sabemos que hay oficinas donde hay días en la semana que no van a trabajar o puede ser que se haya flexibilizado la hora de inicio o que las reuniones temprano se tomen a distancia y ya después la gente se mueva hacia la oficina.
“Lo anterior también explica por qué alrededor de las 14:00 horas hay un crecimiento y es precisamente porque aquellos que no salieron en el horario que normalmente salían en las mañana, probablemente, al menos un porcentaje de esta gente está comenzando a salir de sus casas, alrededor de la hora de la comida”, ahondó Lajous.
EL UNIVERSAL entrevistó a ciudadanos que compartieron sus dinámicas de trabajo y aceptaron que la pandemia de coronavirus sí modificó sus horarios de salida hacia la oficina.
Además de que otros refirieron que cambiaron sus modos de transporte al dejar el automóvil y optar por otros medios como la bicicleta, motocicleta o transporte público.
Durante el recorrido que se realizó por la zona de Viaducto Miguel Alemán, también habitantes de la Metrópoli refirieron que no han notado disminución del tráfico vial; por el contrario, coincidieron que “siempre a todas horas hay tráfico y más en épocas decembrinas”.
Luis Antonio González consideró que “en general todo el día hay mucho tráfico”, aunque sí modificó su modo de traslado: “Antes usaba transporte público, hoy ocupo la motocicleta, es más rápida”.
Respectó a los horarios de trabajo, compartió que sí cambió la dinámica: “La pandemia nos permitió utilizar otras herramientas y en ciertas ocasiones ya no voy a la oficina, trabajo desde casa. Eso ha ayudado a no padecer el tráfico”, puntualizó.
Otro ciudadano, Pedro Montes, mencionó que ha notado el incremento del tránsito vial alrededor de las 14:00 horas: “Hay más tráfico, sobre todo cuando salen a comer. Esperemos que la próxima semana que tomen vacaciones haya menos caos, aunque a todas horas hay tráfico”.
Mientras que Armando Mendieta señaló que “en estas fechas hay mucho tráfico. El congestionamiento sigue igual”.
Aunque reconoció que el trabajo desde casa incrementó: “Uso mucho la bicicleta, antes de la pandemia utilizaba el carro, entonces sí modifiqué la forma en la que me traslado”, concluyó.