La jefa de Gobierno, Clara Brugada, envió al Congreso de la una iniciativa para ampliar durante un año la en los trabajos de modernización de la .


La jefa de Gobierno, Clara Brugada, envió al Congreso de la Ciudad de México una iniciativa para ampliar durante un año la etapa de implementación en los trabajos de modernización de la línea 1 del Metro. Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, envió al Congreso de la Ciudad de México una iniciativa para ampliar durante un año la etapa de implementación en los trabajos de modernización de la línea 1 del Metro. Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL


En la iniciativa se subraya que, debido a las labores de coordinación de la Línea 1 con el Tren Interurbano, se necesita ampliar el plazo de conclusión de la etapa de implementación del contrato. Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL
En la iniciativa se subraya que, debido a las labores de coordinación de la Línea 1 con el Tren Interurbano, se necesita ampliar el plazo de conclusión de la etapa de implementación del contrato. Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL

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La mandataria propuso la modificación al contrato de prestación de servicios a largo plazo número STC-CNCS-195/2020, para la modernización integral de trenes, sistema de control y vías de la línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC). Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL
La mandataria propuso la modificación al contrato de prestación de servicios a largo plazo número STC-CNCS-195/2020, para la modernización integral de trenes, sistema de control y vías de la línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC). Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL


Lo anterior, a decir de la exposición de motivos de esta propuesta, porque “lamentablemente” se han presentado retrasos en la ejecución del proyecto, algunas imputables al prestador del servicio, pero también se han presentado eventos de fuerza mayor e interferencias relevantes, que han generado la necesidad de ampliar la etapa de implementación. Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL
Lo anterior, a decir de la exposición de motivos de esta propuesta, porque “lamentablemente” se han presentado retrasos en la ejecución del proyecto, algunas imputables al prestador del servicio, pero también se han presentado eventos de fuerza mayor e interferencias relevantes, que han generado la necesidad de ampliar la etapa de implementación. Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL


Esta interferencia, se detalla, es la construcción del tramo III del Tren Interurbano México-Toluca, pues esto implicó que el proyecto ejecutivo de obra civil del Metro contemplara la construcción de pasarelas que permitan el tránsito de los usuarios dentro de la estación del Metro Observatorio de la Línea 1, en su conexión con el Tren Interurbano y los diferentes otros modos de transporte. Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL
Esta interferencia, se detalla, es la construcción del tramo III del Tren Interurbano México-Toluca, pues esto implicó que el proyecto ejecutivo de obra civil del Metro contemplara la construcción de pasarelas que permitan el tránsito de los usuarios dentro de la estación del Metro Observatorio de la Línea 1, en su conexión con el Tren Interurbano y los diferentes otros modos de transporte. Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL

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Esta iniciativa de Brugada recuerda que el 18 de diciembre de 2020 se celebró el Contrato de Prestación de Servicios a Largo Plazo número STC-CNCS-1951/2020 que tiene por objeto la ejecución del proyecto denominado ‘Modernización Integral de trenes, sistema de control y vías de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo’, celebrado entre el Metro y MEXIRRC, S.A. de C.V. Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL
Esta iniciativa de Brugada recuerda que el 18 de diciembre de 2020 se celebró el Contrato de Prestación de Servicios a Largo Plazo número STC-CNCS-1951/2020 que tiene por objeto la ejecución del proyecto denominado ‘Modernización Integral de trenes, sistema de control y vías de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo’, celebrado entre el Metro y MEXIRRC, S.A. de C.V. Foto: Yaretzy M. Osnaya/EL UNIVERSAL























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