En la Gaceta de la Ciudad de México, la Secretaría de Movilidad () informó que la segunda etapa de la atenderá una fracción de la demanda total que se traslada, en mayor medida, a lo largo de Eje 8 Sur entre , Metro Mixcoac, Metro Escuadrón 201 y Metro Tasqueña.

La ampliación abarcará la implementación de servicios en el Eje 8 Sur, Eje 7 Sur, servicio corto a Tlalpan, Metro Escuadrón 201 y Metro Tasqueña, cubre los principales pares origen-destino de la demanda existente en el corredor y permite reducir el número de transbordos que realiza el pasajero.

La dependencia explicó que en la segunda etapa del trolebús línea 10, que partirá de Constitución de 1917-Mixcoac y Tasqueña, los vehículos de servicios de transporte público que operan esencialmente en el tramo deberán de ser sustituidos por un de trolebuses que sea congruente con la cantidad y comportamiento de la demanda, con un esquema de operación que programe la capacidad ofertada en función de la demanda del servicio, cubriendo más de 167 mil pasajeros en un día hábil y los polígonos de carga estimados.

La dependencia explicó que en la segunda etapa partirá de Constitución de 1917-Mixcoac y Tasqueña (29/10/2024). Foto: Especial
La dependencia explicó que en la segunda etapa partirá de Constitución de 1917-Mixcoac y Tasqueña (29/10/2024). Foto: Especial

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Los resultados del estudio permiten concluir que las condiciones de movilidad en el corredor Eje 8 Sur mejorarían significativamente a las condiciones existentes con la implementación del proyecto.

La combinación de la reducción del parque vehicular circulante, la modernización de este y la profesionalización del transporte ofrece importantes beneficios a los usuarios de transporte y, además, a otras personas como automovilistas y ciclistas que circulan por este corredor.

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aov/cr

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