Metrópoli

Justifica gobierno de CDMX concesión de viaducto elevado en Calzada Ignacio Zaragoza

La concesión abarca los trabajos de diseño, construcción, conservación y mantenimiento del viaducto elevado en Calzada Ignacio Zaragoza, con una longitud aproximada de 12.7 km

Foto: Archivo/ EL UNIVERSAL
08/12/2020 |15:55Eduardo Hernández |
Redacción El Universal
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El gobierno de la Ciudad de México lanzó la declaratoria de necesidad para otorgar la concesión para la creación, aprovechamiento y explotación del viaducto elevado en la calzada Ignacio Zaragoza .

La concesión abarca los trabajos de diseño, construcción, conservación y mantenimiento de un viaducto elevado con una longitud aproximada de 12.7 km.

La Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México tendrá el carácter de dependencia auxiliar para redactar, evaluar y revisar toda la documentación y realizar todos los actos necesarios para garantizar al gobierno de la las mejores condiciones para el cumplimiento de los fines y objetivos de la declaratoria.

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Asimismo, como Finanzas estará a cargo del proceso de otorgamiento, regulación, supervisión y vigilancia de la concesión.

Las secretarías de Obras y Servicios, de Movilidad y de Desarrollo Urbano y Vivienda participarán en el ámbito de sus respectivas competencias.

En las consideraciones de la declaratoria se expone que sobre la Calzada Ignacio Zaragoza, en sus dos sentidos (oriente a poniente y poniente a oriente), se detectó un aforo promedio diario de 61 mil 376 vehículos y una velocidad promedio de 58 kilómetros por hora (km/h).

Que durante la hora de máxima demanda matutina, de 6 a 10 de la mañana , hay una afluencia promedio de dos mil 777 vehículos y una velocidad promedio de 57 km/h, mientras que en el horario vespertino, de 6 a 8 de la noche , hay una afluencia mayor, de tres mil 301 vehículos y una velocidad promedio menor, de 52 km/h.

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Para atender esa demanda de infraestructura vial, indica el documento, desde el Viaducto Río Piedad a La Concordia (salida a Puebla) se requiere i nversión del sector público y privado para construir el viaducto elevado a lo largo de la Calzada Ignacio Zaragoza, en sus dos sentidos, cruzando por territorio de las Alcaldías Venustiano Carranza, Iztacalco e Iztapalapa.

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