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La Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México informó que, a partir de este lunes y debido a la rehabilitación de la avenida Hidalgo, comenzará a operar únicamente en el sentido oriente-poniente, es decir, del Eje Central hacia Paseo de la Reforma y ya no viceversa, como era hasta hoy.
Al final de los trabajos, el cambio de sentido de la circulación será permanente.
La dependencia capitalina mencionó que, en total, se intervendrán 31 mil 688 metros cuadrados, distribuidos en 800 metros con una inversión de 48 millones de pesos; 36.4 millones para obra civil y 11.6 millones para renovar la infraestructura hidráulica en la zona.
“Con la rehabilitación de la avenida Hidalgo se busca permear a la colonia Guerrero; la dinámica cultural e imagen urbana han alcanzado a la avenida Juárez y la Alameda Central, por ello es importante brindar la seguridad y accesibilidad en la acera norte, y para ello se identificó mejorar todos los puntos con un cambio en la movilidad de la propia avenida”, indicaron autoridades de la secretaría.
En un comunicado de prensa, detalló que habrá dos carriles del lado de la Alameda Central para el paso del transporte público, dos más para que el Metrobús opere de manera habitual y un carril para el tránsito local, de Eje Central a Valerio Trujano.
En tanto, los tres carriles pegados a la acera norte, del lado del Museo Franz Mayer, permanecerán confinados para ampliar la banqueta y remodelar la vialidad.
La dependencia aseguró que no se cerrarán al mismo tiempo ambos cuerpos de la avenida; una vez que concluyan los trabajos en el cuerpo norte, del lado del Museo Franz Mayer, se abrirá el paso para sustituir el concreto hidráulico en el cuerpo sur, que son los próximos a la Alameda Central; estos últimos trabajos se realizarán en la parte final de la obra que se prevé terminar en diciembre de este año.
Reacomodo de la vía
Cabe mencionar que avenida Hidalgo opera con tres carriles por sentido; tras terminar la obra, funcionará con cuatro carriles que vayan del Eje Central a Paseo de la Reforma, uno de ellos será compartido con bicicletas; el Metrobús continuará dando servicio con dos carriles, uno por sentido.
La Dirección General de Ingeniería de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana explicó que avenida Hidalgo, de Paseo de la Reforma a Eje Central, tenía una capacidad para 2 mil 400 vehículos por hora, y en las horas de mayor demanda, únicamente circulaban 720 automóviles, por lo que cancelar este sentido vial no impactará en Avenida Juárez u otras vialidades que permitan
Los trabajos de recuperación de la avenida Hidalgo consisten en habilitar un andador lo bastante amplio para crear un corredor cultural, la renivelación y sustitución de pavimento por concreto hidráulico, el reforzamiento del alumbrado público con 78 nuevas luminarias con tecnología LED, la incorporación de 390 bolardos metálicos para delimitar la zona peatonal y la instalación de 16 racks para estacionar bicicletas y 20 bancas para el reposo de los transeúntes.
Se crearán mil 584 metros cuadrados de espacios ajardinados y se plantarán 34 árboles.
