Culto al negro integral
Edición limitada a 500 ejemplares con calibre HUB 1242 Unico con tratamiento de PVD negro. Cronógrafo automático flyback con doble embrague y rueda de pilares visible del lado de la esfera. Su caja de 45 mm y bisel son de cristal de zafiro negro ahumado pulido.
Inspirado en el coche del mismo nombre, MP-05 “LaFerrari”. Con una reserva de marcha de 50 días, este tourbillon vertical suspendido es el reloj con más componentes (637) creado por Hublot. En titanio y PVD negro.
Redacción Ricardo Balbontín
Su caja de 45,5 mm tiene los pulsadores del crono redondos y cuentan con un protector integrado en la carrura. Una estética que recuerda al pistón de un motor. 500 ejemplares.
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Su caja de 45 mm de cerámica negra alberga el movimiento HUB 1241. Crono con totalizador de 60 minutos. El ‘cavallino’ de Ferrari se aprecia a la izquierda en la esfera. Edición de 1,000 piezas.
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Caja de cerámica negra y cronógrafo accionada por el calibre HUB 1143, combina el All Black con el azul que tanto utilizará después Hublot. La correa es de aligátor azul.
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Edición de 500 piezas. Accionado por el calibre HUB1143. Su caja está realizada en cerámica negra y su correa es de caucho.
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Creado para la 33 edición de la America’s Cup y en edición limitada a 333 piezas, este cronógrafo esqueletado se presenta en caja de cerámica de 48 mm y el logo del Alinghi a las 9 horas.
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En edición limitada a 500 piezas, con caja de cerámica negra granallada con 6 tornillos en acero y PVD negro e inserciones de resina composite negra. Ofrecía un fondo de zafiro y titanio. Calibre HUB 4100.
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Ralizado en cerámica negra y con 44,5 mm de diámetro este cronógrafo automático, calibre HUB 4200, incluía laterales de resina composite negra. De fondo abierto en cerámica, era una edición limitada a 500 piezas.
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En este modelo el cronógrafo de rueda de pilares y el tourbillon acaparan el protagonismo. Una pieza extraordinaria que ya jugaba con el concepto de invisible transparencia.
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