Cuernavaca, Mor.- Caminos y Puentes Federales cerró la circulación en el carril de baja velocidad del Paso Exprés de Cuernavaca, a la altura del kilómetro 84.5 con dirección al puerto de Acapulco , debido al riesgo que significa para los automovilistas las fracturas registradas en un muro de contención, así como su evidente desprendimiento.
De acuerdo a medios de comunicación y redes sociales, vecinos de la zona solicitaron a las autoridades atender la situación, por lo que personal de Caminos y Puentes Federales (Capufe) determinó cerrar el carril mencionado.
Las grietas en los muros se localizan a 9.3 kilómetros del sitio donde se formó un socavón en julio de 217, con dirección a la Ciudad de México, que provocaron la caída de un auto con dos hombres a bordo ; ambos murieron de asfixia sepultados por toneladas de escombros
Vecinos de la zona circularon en redes sociales un paquete de fotografías que dan cuenta del desprendimiento del muro de contención, correspondiente a la colonia Antonio Barona, cuya falla amenaza con provocar el colapso del bloque de concreto.
En diciembre de 2018 el gobierno de Cuauhtémoc Blanco practicó una revisión al complejo carretero y brotaron serias irregularidades en la construcción de la obra, violaciones a normas oficiales en materia de señalamiento de carreteras y vialidades urbanas, así como en la conducción correcta de las aguas pluviales.
En los antecedentes de la obra resalta precisamente que fueron los escurrimientos de agua que se infiltraron hacia el subsuelo y provocaron la formación del socavón en el kilómetro 93.8 con dirección de sur a norte.
Al lugar llegó el delegado del Centro SCT Morelos, Héctor Castañeda, e informó que la dependencia enfrenta un juicio con Aldesa, una de las empresas contratadas por la administración federal anterior para la construcción de los 14.5 kilómetro del Paso Exprés.
“Estamos en un problema técnico-legal en el cual nosotros demandamos a Aldesa y ellos a nosotros y el juez tiene parado la situación. Demandamos a la empresas por daños y perjuicios, entre ellos lo que pasó en el socavón pero no hay una decisión para nadie”
, dijo Castañeda a la prensa.
Por lo que corresponde a la fractura que registra el muro de contención explicó que revisarán el impacto del daño de la grieta aunque no tienen certeza de quien realizará la reparación por la demanda que sostienen con Aldesa.
Por su parte el secretario de Obras Públicas, Fidel Giménez, urgió inspeccionar la zona de riesgo y esperar el dictamen de los peritos especializado, pero también pidió a la SCT definir el proyecto de remediación para que CAPUFE realice los trabajos de reparación porque tienen bajo su tutela el tramo de 14.5 km.
En la zona se encuentran unidades de la Policía Federal ordenando el tráfico vehicular y ocasionalmente piden a los automovilistas respetar los límites de velocidad, cuyos alcances permitidos son de 80 kilómetros por hora.
*Con información de Notimex
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