estados@eluniversal.com.mx
![Chocan autoridades municipales y federales por hundimientos en Paso Exprés](https://www.eluniversal.com.mx/resizer/v2/MKLTDTKKIRG2LAU6NSDPGHLVXE.jpg?auth=&smart=true&width=441&height=294)
La SCT, responsable de la ampliación de la autopista a 10 carriles —cuatro de ellos para el Paso Exprés de Cuernavaca—, informó que la infiltración corresponde a una fuga de la red de agua potable municipal que afectó la carpeta asfáltica y propició dos baches en la transición del acceso al Puente Palmira.
En un comunicado indicó que apoya al municipio para atender la fuga de agua; sin embargo, el organismo descentralizado reviró y sostuvo que el hundimiento de la carpeta asfáltica se debe a un escurrimiento pluvial, que buscó salida ante la obstrucción de su cauce natural por un muro de contención erigido por la SCT.
![Chocan autoridades municipales y federales por hundimientos en Paso Exprés](https://www.eluniversal.com.mx/resizer/v2/Z4OIFUVM7BD3PJZTLCAJHSIASE.jpg?auth=&smart=true&width=441&height=294)
Pero el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) respondió a través del jefe de Construcción, Gabriel Díaz Flores: “Nosotros ayudamos a corregir tuberías y drenajes que son competencia del organismo, pero esto [la infiltración] es drenaje pluvial, no es competencia del organismo”.
Desde la mañana la SCT ordenó el cierre de la zona de acotamiento y el carril de baja velocidad para iniciar los trabajos de reparación, sin dificultades en el tráfico vehicular.
![Chocan autoridades municipales y federales por hundimientos en Paso Exprés](https://www.eluniversal.com.mx/resizer/v2/2FNA3U4R5RAZVF4N2HAMF3GCPE.jpg?auth=&smart=true&width=441&height=294)
La SCT afirmó que el tramo del desplome del asfalto no pertenece al Paso Exprés, pero el punto de conflicto es parte de la ampliación de la autopista a 10 carriles, incluso construyó un muro de contención.
A 200 metros del hundimiento, en el kilómetro 93+800 se observa el tramo del socavón cuya reparación tuvo un costo extraordinario de 70 millones de pesos, con cargo a las empresas responsables, explicó en octubre pasado Óscar Raúl Callejo, subsecretario de Infraestructura de la SCT.