En todos los tramos del Tren Maya se han tenido que hacer diferentes ajustes en ruta e ingeniería con la finalidad de proteger el patrimonio arqueológico de la zona, informó el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández, quien también informó que se trabaja actualmente en el mejoramiento del museo de sitio de Dzibilchaltún, y se avanza en la construcción del nuevo Museo Arqueológico del Puuc, en el tramo 3 de la obra, en Yucatán.
Durante la conferencia de prensa matutina de ayer del presidente Andrés Manuel López Obrador, Prieto añadió que se ha atendido el cuidado de cuerpos subterráneos como cenotes, grutas y cuevas inundadas, especialmente en el tramo 5 del Tren Maya.
“En general, en todos los tramos ha habido la necesidad de hacer ajustes de ingeniería para salvar el patrimonio arqueológico. En general, en los diferentes tramos si bien han habido ajustes por otras causas, sólo por la causa arqueológica podemos anotar más de 30 ajustes, pivoteos, pequeños desvíos”, expresó el funcionario.
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El titular del INAH apuntó que, al corte de ayer, en las tareas de salvamento arqueológico en el Tramo 3 del Tren Maya, se han registrado y preservado 7 mil 360 bienes inmuebles (cimientos, albarradas y basamentos prehispánicos); 375 bienes muebles entre metates y otros objetos cerámicos, así como 294 mil 530 tiestos; también se hallaron 19 entierros y 119 rasgos naturales asociados a asentamientos humanos.
El antropólogo adelantó que es probable que en los siguientes días se liberen los trabajos de salvamento arqueológico de los tramos 6 y 7 de la obra, “pues el trabajo de salvamento arqueológico tiene avances importantes debido a la colaboración de 200 profesionales, en su mayoría jóvenes egresados de la carrera de Arqueología de la Escuela Nacional de Antropología e Historia y de las universidades autónomas de Yucatán, de Campeche y de Zacatecas, así como la Universidad Veracruzana”, concluyó.
