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La aerolínea de bajo costo Volaris , aseguró que no considera necesaria la apertura al cabotaje de aerolíneas extranjeras .
Durante una llamada con analistas de mercado, Enrique Beltranena, presidente y director ejecutivo de Volaris, comentó que hace 2 semanas, los líderes de la industria de la aviación se reunieron con el equipo del secretario de Comunicaciones y Transportes y miembros del Congreso, para exponer lo bien que se ha desempeñado el mercado doméstico y por qué consideran que “no es necesario abrir el cabotaje” a aerolíneas extranjeras.
En diciembre, el presidente, Andrés Manuel López Obrador, envió al Congreso varias iniciativas para reformar la Ley de Aviación Civil con la intención de recuperar la Categoría 1 en aviación civil; entre estas iniciativas se encuentra la de permitir un cabotaje limitado a aerolíneas extranjeras para detonar la competencia en el mercado doméstico.
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Foto: Pixabay
¿Qué pasará con la recuperación de la Categoría 1 en aviación civil?
Respecto a la recuperación de la Categoría 1 en aviación civil, Beltranena comentó que durante el último trimestre de 2022 hubo progresos sustanciales para salir de la degradación.
La Administración Federal de Aviación ( FAA por sus siglas en inglés) cerró 29 observaciones relacionadas al presupuesto y control de la Agencia Federal de Aviación Civil, pero las 10 observaciones restantes se refieren a cambios en la Ley de Aviación Civil relativos a la regulación, indicó Beltranena.
Se espera que, a finales de marzo, ya haya una solución a la degradación a Categoría 2.
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La declaración de Enrique Beltranena se da después de que el Colegio de Pilotos Aviadores de México señaló a la aerolínea como promotora del cabotaje.
Ángel Domínguez Catzin, presidente del Colegio, dijo a inicios de febrero que “un director general de una empresa, que ni siquiera es mexicano, esté a favor de abrir el cabotaje en México. A mis compañeros pilotos de Volaris les hago un llamado para que se acerquen a nosotros, no están solos”.
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