La industria automotriz vendió 124 mil 761 vehículos ligeros nuevos durante el mes pasado y fue su mejor julio desde 2016.
Las ventas se aceleraron 12.6% con relación al mismo periodo de 2023, de acuerdo con cifras publicadas por el Inegi.
Las cinco automotrices con el mayor volumen de colocaciones fueron Nissan, General Motors, Volkswagen, Toyota y KIA, con incrementos de 12%, 7%, 36%, 14% y 15%, respectivamente.
Destacó el avance de Peugeot, con 61%; Mazda, 33%; Honda, 23%; Ford, 22%, y Hyundai, 21.6%.
Entre las marcas de lujo sobresale Volvo, cuyas ventas se dispararon 225%; Porsche, 89%; Lincoln, 43%, e Infiniti, 23%.
El presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, dijo que el factor principal que está impulsando las ventas de autos nuevos es la competencia extrema en el mercado con mayores promociones y descuentos por parte de las armadoras y sus redes de distribución.
En julio, las automotrices chinas tuvieron el siguiente desempeño: Chirey redujo 32% sus ventas al colocar 2 mil 461 unidades; JAC aumentó 30.5%, con 2 mil 116; MG Motor creció 12.5% y sumó 4 mil 644; Motornation disminuyó 33% debido a que la marca Changan ya se comercializa de manera independiente; mientras que Great Wall Motor colocó mil 265 unidades.
Otras marcas chinas como BYD, Geely, GAC, SEV y Neta aún no reportan sus ventas al Inegi.
A escala mundial, se estima que las marcas chinas alcanzarán 33% del mercado en 2030 y en México tendrán 20%, de acuerdo con AlixPartners.
Las marcas que registraron caídas el mes pasado fueron BMW, de 1.6%; Jaguar, 25%; Land Rover, 9.6%; Lexus, 8%; Mercedes Benz, 6%; Renault, 20%; Stellantis, 7%; Alfa Romeo, 14%; y Subaru, 45%.
En el acumulado de enero a julio de este año se comercializaron 833 mil 411 vehículos nuevos, un incremento de 12% con respecto al mismo periodo de 2023. Los modelos más vendidos fueron Versa, NP300, Aveo, K3, March, Virtus, MG5, Mazda 3, Hilux Dc y Kicks.
La AMDA destacó el buen desempeño de la venta de unidades nuevas en lo que va de 2024, con cifras cada vez más cercanas a los históricos alcanzados en 2016.
No obstante, los distribuidores estiman que en 2025 el mercado automotriz mexicano entrará en una fase de aplanamiento debido a que hay factores de alerta en términos de la economía nacional.
Rosales explicó previamente que gracias al “efecto rebote” después de la pandemia y la escasez de vehículos, el mercado mexicano entró en recuperación y este año se venderán entre 1.4 y 1.5 millones de unidades, por debajo de las 1.6 millones que se colocaron en 2016.
Esta semana, Horacio Chávez, director de KIA México, dijo que durante el segundo semestre del año la industria automotriz crecerá a un ritmo más lento, pero todavía con números positivos.
El pronóstico de KIA es comercializar 110 mil vehículos a lo largo de este año, 18% más que en 2023.