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Durante el 30º Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad (ENAM), organizado por la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM) se presentó la Agenda Nacional de Movilidad 2024-2030, donde se destaca la necesidad de renovar la flota de unidades de transporte público de pasajeros.
En total, se requiere renovar más de 40 mil autobuses de pasajeros urbanos y foráneos con placas federales que tienen una antigüedad superior a 20 años, a través de un esquema de chatarrización e incentivos financieros.
El programa de renovación requiere de bonos de chatarrización, subsidios y esquemas de garantías para facilitar la inversión en vehículos más seguros y de bajas emisiones.
“Es fundamental que trabajemos de la mano con el gobierno para establecer esquemas de financiamiento transparentes, eficientes y competitivos que permitan la adopción de tecnologías favorables con el medio ambiente y la modernización de la flota, beneficiando a la prosperidad de las ciudades y las familias”, dijo Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact).
La Anpact coordina el Consejo Promotor de AMAM que establece el vínculo con el sector privado.
“El trabajo realizado por AMAM es un instrumento técnico para la definición de objetivos y el diseño e implementación de políticas públicas de transporte público, particularmente el de pasajeros, para el impulso de la movilidad comprometida con el medio ambiente y las personas, así como para el desarrollo de la infraestructura energética necesaria a nivel nacional para avanzar en el proceso de descarbonización”, señaló Arzate.
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Plantean la colaboración público-privada para lograr un sistema de transporte público más seguro y eficiente
Arzate destacó la importancia de la colaboración público-privada para lograr un sistema de transporte público más seguro, eficiente y sustentable, subrayando que la nueva Agenda Nacional de Movilidad 2024-2030 delinea la hoja de ruta para establecer las políticas y acciones que transformarán la movilidad.
Por su parte, Ricardo Serrano, presidente de AMAM, detalló los cinco ejes estratégicos de la Agenda Nacional de Movilidad que serán presentados a la Presidenta Claudia Sheinbaum, y que podrán contribuir en los próximos seis años para transformar el sistema de transporte público:
- Fortalecimiento institucional, que considera la creación de una instancia federal dedicada a la planificación, gestión y coordinación de los programas nacionales de movilidad y seguridad vial.
- Financiamiento para infraestructura y renovación de flota. La propuesta de AMAM incluye un plan de financiamiento para la renovación de 40 mil unidades de transporte público de pasajeros, reduciendo su antigüedad promedio de 18 a 10 años.
- Reducción de emisiones en el autotransporte. La agenda propone la descarbonización mediante la coexistencia ordenada y realista de las tecnologías y fuentes de energía sustentables, que permita la reducción sistemática y palpable de emisiones.
- Formalización y profesionalización del sector transporte, la formalización del empleo y la creación de empresas operadoras profesionalizadas. Esto permitirá ofrecer mejores condiciones laborales y reducir la informalidad en el sector, asegurando un transporte más eficiente y de mayor calidad.
- Se propone crear la Agencia Nacional de Seguridad Vial que coordine políticas para reducir las muertes y lesiones por accidentes de tránsito. Además, se integrará en la agenda el componente de movilidad en el Sistema Nacional de Cuidados, garantizando la accesibilidad para personas con discapacidad, mujeres y personas de bajos ingresos.
También se destacó el impacto económico del transporte, con estudios de la Unión Internacional de Transporte Público, donde señalan que por cada peso invertido en transporte público se generan cuatro pesos en desarrollo económico.
sg/mgm
