Pemex… Y, ¿dónde está el piloto?

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Desde este lunes, cuando Petróleos Mexicanos reconoció que fue víctima de un ciberataque, su inexistente estrategia de comunicación no ha hecho más que llamar la atención. Sin embargo, a estas alturas nos dicen que ya toca las fronteras de la irresponsabilidad el que no haya salido a dar la cara el director general de Pemex, Octavio Romero. Hasta ahora, las respuestas sobre el hackeo de los sistemas de la petrolera por medio de un ransomware y la exigencia del pago de un rescate de al menos 5 millones de dólares han tenido que salir de otras oficinas, empezando por Presidencia. Luego fue la secretaria de Energía, Rocío Nahle, quien dijo que no se pagará el rescate, y ayer el secretario de Hacienda, Arturo Herrera, también salió al quite y aseguro que el hackeo no entró al área medular de Pemex. Romero ya se había sincerado el mes pasado con diputados, a quienes dijo “no manejo bien el tema financiero”. La pregunta, nos dicen, es si ese es su único tema débil.

Con el tiempo encima y la gracia del reloj legislativo, la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados que preside el morenista Alfonso Ramírez
Cuéllar dice tener un avance de 90% en la confección del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2020. Nos dicen que la pelea por las reasignaciones son por 3 mil 800 millones de pesos, pues eso fue lo que quedó de los más de 11 mil millones en ingresos extra que los senadores aprobaron en la última versión de la Ley de Ingresos 2020, porque se tienen que descontar de esa bolsa lo que les corresponde por ley a los estados y municipios vía participaciones. Así que los pocos recursos que quedan, nos cuentan, serán para privilegiar la agenda del presidente Andrés Manuel López Obrador. Así, todo parece indicar que sea el día que sea, y sin importar la hora, el dictamen pasará como se han aprobado los asuntos legislativos en los últimos días: a gritos y empujones.

Este fin de semana habrá “puente” con motivo del descanso por la conmemoración de la Revolución Mexicana y ante este evento, Caminos y Puentes Federales (Capufe), que encabeza Genaro Enrique Utrilla Gutiérrez, implementa varias acciones. Nos dicen que del viernes 15 al lunes 18 de noviembre se van a usar cabinas móviles e implementar la modalidad de cobro adelantado, además de que se tendrá personal para dirigir la circulación vehicular en las 132 plazas de cobro. No hay que olvidar que históricamente las autopistas más concurridas son la México-Cuernavaca-Acapulco; México-Puebla y México-Querétaro. Por si acaso, la dependencia también contará con 26 unidades médicas de atención prehospitalaria, 80 ambulancias, 40 unidades de rescate, 120 grúas, 48 unidades de señalamiento dinámico, 809 paramédicos y 30 coordinadores médicos.

KIA Motors México nombró como nuevo vicepresidente a Yangseop Gihl, quien sustituye a Ike Kwon en sus funciones a partir de esta semana. Ike Kwon estuvo al frente de KIA Motors México de diciembre de 2018 a la fecha y en ese periodo la marca logró colarse a la cuarta posición en ventas en el país durante tres meses, aunque su lugar permanente es el quinto lugar. Kwon asumirá el cargo de responsable de Operaciones en el mercado europeo. Por su parte, Yangseop Gihl llega a México de España, después de desempeñarse como presidente en KIA Iberia durante dos años. Nos comentan que cuenta con una trayectoria de 28 años en la armadora coreana, ocupado diversos cargos. Fue presidente de KIA Motors Polonia y director general adjunto para Europa Occidental. En México, su principal responsabilidad será echar a andar estrategias para continuar con el crecimiento en ventas, pese a la debilidad que muestra la industria desde hace varios meses.