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Durante enero, la venta de vehículos nuevos fue de 104 mil 832 unidades, 6% menos respecto al primer mes de 2019, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
La mayoría de las marcas registró una caída, excepto Hyundai, que subió sus ventas 7.8%; JAC, 46%; Peugeot, 10.6%; Renault, 15.6%; Suzuki, 4%, y Volkswagen, 4.2%.
Entre las firmas de lujo, Mercedes Benz incrementó su comercialización 8.6%; Subaru, 66%; Audi, 11%, y Volvo, 21%.
Nissan y General Motors, las dos marcas con el mayor volumen de ventas, registraron caídas de 10% y 10.2%, respectivamente. Toyota, KIA y Honda retrocedieron 9.3%, 3.2% y 4.4%, en ese orden.
Ford registró un descenso de 16%; Mazda, de 6.6%, y Fiat Chrysler, 11%.
Guillermo Rosales, director general adjunto de la AMDA, comentó que en enero se mantuvo la tendencia negativa vigente desde junio de 2017, hilvanando 32 meses con resultados adversos en el mercado de vehículos nuevos.
“Los factores negativos que influyeron en 2019 en el mercado automotor se mantienen presentes: desconfianza empresarial, que propicia caída en la inversión y con ello se frena la creación de empleos formales, principalmente disminuyendo aquellos con los ingresos necesarios para adquirir un vehículo nuevo”, explicó.
Ante este panorama, urge generar las condiciones políticas y económicas necesarias para recuperar la inversión y la capacidad de consumo, dijo.
En lo inmediato es necesario aplicar un programa de fortalecimiento del mercado interno automotor, coordinando acciones de las secretarías de Hacienda y Economía, y de la banca de desarrollo, expuso.
Asimismo, se requiere frenar la introducción de vehículos de contrabando, por lo que la AMDA solicitó la intervención del presidente Andrés Manuel López Obrador.
De mantenerse los estímulos para la introducción de contrabando, se continuará agravando la crisis del sector automotor, recalcó.
