Más Información
La insignia GTI de Volkswagen, asociada principalmente con los Golf, ha recibido el apellido GTI en varios de sus modelos. Volkswagen aún ofrece el Polo GTI en ciertas partes del mundo, como Europa, y ha mantenido otros modelos menos conocidos con esta distinguida insignia. Sin embargo, el Golf GTI es su producto más popular en este sentido.
La compañía se ha comprometido con un futuro eléctrico y ha anunciado su intención de mantener las insignias GTI y R incluso en la era de cero emisiones. Además, se han insinuado planes para el uso del sufijo GTX en las versiones de alto rendimiento de los modelos ID.4, ID.5 e ID, que aún no han sido lanzados. Aunque el futuro de la minivan Buzz y el hatch ID.3 permanece incierto, VW se mantiene firme en su decisión de mantener vivas estas icónicas insignias.
Leer más Especial Autopistas: un homenaje a las emociones
Un Golf GTI eléctrico en proceso
A pesar del enfoque hacia la electrificación, un Golf GTI eléctrico parece poco probable en el corto plazo debido a regulaciones de emisiones más estrictas. Sin embargo, Volkswagen tiene planes para ofrecer una actualización de mitad de ciclo para la octava generación del Golf en 2024, aunque esta actualización podría ser vendida más cerca del final de la década. La próxima generación del Golf está confirmada como un vehículo eléctrico (EV), lo que sugiere que una variante de escotilla caliente eléctrica podría no llegar al mercado antes de 2028 o 2029.
ID.2 all: Un posible GTI eléctrico más allá del Golf
Volkswagen tiene en sus planes la producción de un modelo de automóvil eléctrico basado en el concepto ID.2all, presentado en marzo y que se materializará en 2025. Este vehículo estará basado en la plataforma MEB Entry, a diferencia del ID.3, contará con un motor montado en la parte delantera, lo que lo hará más adecuado para llevar la distinguida insignia GTI. Aunque aún no se confirma si recibirá el tratamiento completo de GTI, el concepto ha demostrado un potente rendimiento con 223 caballos de fuerza, alcanzando una aceleración de 0 a 62 mph (100 km/h) en menos de siete segundos, aunque su velocidad máxima sea de 100 mph (160 km/h).
Leer más Volkswagen Vocho: 20 datos curiosos a 20 años del final de producción
Con esta estrategia en marcha, Volkswagen se prepara para un futuro eléctrico que preservará las emblemáticas insignias GTI y R en la nueva era de la movilidad sostenible. La empresa sigue enfocada en ofrecer modelos de alto rendimiento y características deportivas incluso en el contexto de la transición hacia la propulsión eléctrica.
