El plan de renovación de la gama de SUVs Peugeot se mantiene a tope, y ahora toca el turno de los miembros mayores, una vez que en septiembre del año pasado le tocó a 2008. Ahora Peugeot 3008 y 5008 pulen al máximo sus detalles mediante una actualización de media vida.
Los cambios más marcados en ambos modelos se dan al exterior, concretamente en la parrilla frontal que muestra un nuevo diseño tridimensional que, sin duda, es el punto culminante de este "facelift". Los faros full LED adoptan los trazos de los modelos más recientes de la casa francesa con formas que asemejan los colmillos de un felino y que cumplen la función de las luces diurnas.
El desarrollo estético de los laterales se mantiene prácticamente sin cambios respecto al modelo que debutó en México en 2017. Sólo el grado GT (el tope de gama) agrega rines de 19 pulgadas. En la parte posterior encontramos los juegos ópticos full LED con el ya característico diseño garras de tigre ahora recubiertos por un material más transparente.
La versión GT de 3008 ve crecer la pantalla del centro de infoentretenimiento a 10 pulgadas a diferencia de los grados de acceso (Active y Allure Pack) que montan display de 8 pulgadas. El elemento que sí mantiene su extensión en toda la gama es el cuadro de instrumentos Peugeot i-Cockpit que es de 12.3 pulgadas y es reconfigurable.
En más de equipamiento para ambos modelos en la versión tope incorpora asientos que combinan piel y alcántara, así como terminaciones en alcántara en el tablero. En general la atmósfera interior que ya de por sí era soberbia, ahora mejora todavía más. El sistema de sonido en tanto, está firmado por Focal y se compone de 10 bocinas.
Para 3008 la oferta mecánica se compone de un motor 1.6 Litros Turbo a gasolina de 165 caballos de fuerza conectado a una transmisión automática de 6 velocidades que envía la potencia al eje delantero.
Respecto a la motorización diesel se trata de un 2.0 Litros HDI Turbo de 150 caballos que estrena caja de cambios automática de 8 velocidades.
Peugeot 5008.
La SUV de tres filas para siete pasajeros ahora ajusta su gama a solo dos niveles de equipamiento: Allure Pack y GT. La primera monta el motor a gasolina 1.6 Litros que encontramos en 3008, mientras que la GT ofrece opciones tanto a gasolina como a diesel y al igual que su hermana menor en temas de seguridad integra seis bolsas de aire y asistencias a la conducción como detección de ángulos muertos, cambio de luces automático y cámara de reversa 360°
Peugeot 3008 2022:
-Active Gasolina:$509,900
-Allure Pack Gasolina: $574,900
-GT Gasolina: $ 649,900
-GT Diesel:$689,900
Peugeot 5008 2022:
-Allure Pack Gasolina: $629,900
-GT Gasolina: $ 709,900
-GT Diesel: $749,900