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El Omoda C5 es el crossover de la marca china, con el cual se dio inicio a esta nueva firma en abril de este año. Si bien, pertenece a Chirey, se separa en cuanto a imagen y operaciones para dedicarse a su público objetivo, así como CUPRA y SEAT.
En el Autoshow de Shanghái, celebrado en abril de este año, Omoda anunciaba una versión eléctrica del C5. Ahora, los detalles técnicos finalmente se hacen oficiales para el Omoda C5 EV.
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El primer Omoda eléctrico
La estrategia de producto de Omoda contempla tener productos a gasolina, híbridos y eléctricos bajo el mismo modelo. Esto responde a satisfacer las necesidades de diferentes personas sin necesidad de cambiar de modelo o segmento.
El Omoda C5 EV es el primer modelo en seguir este esquema a nivel global. Pero antes, vale la pena decir que el diseño es prácticamente el mismo, con esa silueta tipo coupé, faros divididos y líneas geométricas por el exterior.
Naturalmente, un eléctrico requiere menos refrigeración, lo que obliga a cambiar el frente. La parrilla se elimina a favor de un panel al color de la carrocería junto con el puerto de carga. Rines de diseño aerodinámico y cambios en las fascias también son parte de los cambios.
En cuanto al tren motriz, el Omoda C5 EV usará una batería de 61 kWh capaz de generar 204 caballos de fuerza y un rango estimado de 450 kilómetros por carga. Aceptará recargas rápidas de 110 kW para recuperar el 80% de la carga en media hora.
Es cuestión de unos meses para que la producción y distribución del Omoda C5 EV se lleve a cabo, cosa que podría ponerlo en venta en diferentes mercados durante el 2024, con reserva de la confirmación de la marca.
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El Omoda a gasolina
Actualmente, Omoda vende el C5 en México con motor de 1.5 litros turbo, 154 caballos de fuerza y 169 lb-pie que se asocian a una transmisión CVT. En otros mercados también está disponible con motor 1.6 litros turbo de 197 caballos de fuerza.
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