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El proyecto Olinia llega en un momento donde la movilidad urbana en México está en constante crecimiento. Más del 70% de la población mexicana vive en zonas urbanas, y el 80% de los desplazamientos diarios son menores a 30 kilómetros, lo que hace evidente la necesidad de soluciones prácticas, económicas y sostenibles para cubrir estas distancias.
En la actualidad, los autos eléctricos han alcanzado un nivel de estabilidad tecnológica que los hace viables para la vida diaria, gracias a autonomías cada vez más competitivas. Sin embargo, persiste un gran desafío: su costo. Tanto los vehículos de origen americano, europeo como chino —estos últimos líderes en tecnología eléctrica— superan los $350,000 MXN. Un ejemplo es el BYD Mini Dolphin, que ofrece una autonomía eléctrica significativa, sin embargo, sigue fuera del alcance de muchos.
La presidenta Claudia Sheinbaum presentó avances de Olinia, una armadora de vehículos 100% eléctricos de manufactura mexicana con precios que rondan entre los $90,000 mxm y $150,000 mxn, precios similares a los de una motocicleta. Estará pensado para desarrollarse específicamente en 3 categorías:
- Movilidad personal: Para quienes usan motocicleta
- Movilidad del barrio: Como alternativa a taxis o mototaxis
- Entregas de última milla: Para el comercio en línea
Olinia: Precios atractivos en contextos difíciles
A pesar de los avances en movilidad eléctrica, incluso en países con infraestructura avanzada, lograr precios competitivos para el mercado mexicano sigue siendo un desafío. Modelos como el BYD Dolphin obligaron a otras marcas a ajustar sus precios, pero el hacer un vehículo eléctrico con precio de entrada de $90,000 MXN plantea preguntas complejas. ¿Cómo podría el gobierno mexicano materializar esta meta si ni siquiera existe prueba que tengamos autos de producción eléctricos en ese rango de precios?
Factores que definen el precio de Olinia
Una respuesta acertada podría ser en la calidad y los materiales. La reducción de costos podría implicar el uso excesivo de plásticos tanto en el interior como en el exterior, así como un ensamblaje más eficiente y componentes de menor calidad. Sin embargo, esto podría cambiar la categoría del vehículo, alejándolo del concepto de “auto” tradicional hacia el de “cuadriciclo”.
¿Qué es un Cuadriciclo?
Un cuadriciclo es un vehículo compacto diseñado para usos específicos, como transporte ligero u ocio. Sus características incluyen:
- Velocidad máxima de 45 km/h.
- Autonomía de 72 km.
- Peso aproximado de 350 kg.
Aunque esto es una teoría podría convertirse en una realidad, porque parece sencillo desarrollar un vehículo de estas características, debido a que su fabricación debe cumplir con normativas estrictas como la NOM-194-SE-21 (dispositivos de seguridad esenciales) y la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que exige equipamiento adecuado para proteger a los usuarios.
Requisitos para Circular
Los cuadriciclos también requieren licencias y permisos, como una licencia de clase AM o A1. Además, están sujetos a regulaciones de tránsito que incluyen:
- Prohibición de circular en autopistas o autovías.
- Uso exclusivo del carril de extrema derecha.
- Uso obligatorio de casco.
- Seguro de responsabilidad civil para daños a terceros.
Referentes Internacionales
Un ejemplo reciente de cuadriciclo es el Topolino de Stellantis, un modelo que podría ser comparable al Olinia en cuanto a dimensiones y características. Aunque aún no está confirmado para el mercado mexicano, ofrece un vistazo a lo que podría esperarse de este tipo de vehículos. Sus características incluyen:
- 2,3 metros de largo
- 1.4 metros de ancho
- 1.5 metros de alto
- Motor eléctrico de 8 hp
- Autonomía de 70 km
- Velocidad máxima de 45 km/h
El Caso del Wuling Hong Guang Mini EV
Supongamos que lo que planea el Gobierno de México no es un cuadriciclo y genuinamente es un vehículo, pues un ejemplo se encuentra en China, un país con alta adopción de vehículos eléctricos debido a sus bajos costos de producción y venta, encontramos modelos como el Wuling Hong Guang Mini EV, que podría servir como referencia para Olinia. Sus características incluyen:
- 2.9 metros de largo.
- 1.4 metros de ancho.
- 1.6 metros de alto.
- Velocidad máxima de 100 km/h.
- Autonomía de 170 km.
- Precio aproximado de $80,000 MXN.
El eléctrico distribuido por Waldo's
No nos alejemos demasiado; en México existe una alternativa que podría aproximarse aún más a lo que podría ser Olinia: un vehículo recreativo llamado Kiwo. Este modelo es completamente eléctrico y es distribuido por Waldo's, sí, la tienda minorista que se especializa en ofrecer productos a precios accesibles. Sus características incluyen:
- 2.20 metros de largo
- 1.10 metros de ancho.
- 1.35 metros de alto+
- Autonomía de 60 km
- Velocidad máxima de 40km/h
- Precio de $90,000 MXN (con 50% de descuento).
¿Cuál es el vehículo más económico de México?
Tras la presentación del BYD Dolphin Mini como el eléctrico más económico en México, Sev fue una de las marcas que tuvo que ajustar sus precios con su modelo E-Wan Cross. Ahora, cuenta con un precio de $299,300, pero llegó a bajar hasta los $279,300, aún así se ha mantenido como el vehículo eléctrico más accesible del país. Sus características incluyen:
- 3.6 metros de largo
- 1.6 metros de ancho
- 1.6 metros de alto
- Autonomía de 230 km
- Velocidad máxima de 100 km/h
Olinia inspira a convertirse en una opción a considerar si lo que buscas es una movilidad sostenible y accesible, aunque será un camino lleno de desafíos técnicos, económicos y regulatorios, esto podría marcar un hito en la movilidad eléctrica del país, siempre y cuando logre equilibrar la calidad, precio y el cumplimiento de las normas de seguridad.
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