KIA EV9, así luce la camioneta eléctrica más grande de la marca
El buque insignia de los vehículos eléctricos de KIA es el EV9, un crossover grande que llega con una nueva filosofía
Tras bastante especulación al respecto, KIA finalmente comparte las primeras imágenes del nuevo EV9 , su camioneta insignia dentro del área de autos eléctricos. Estrena la filosofía de diseño “Opposites United”, la cual muestra formas geométricas y esculturales.
Muestra una clara intención para viajes largos, pues cuenta con características pensadas para ello, como asientos que giran 180 grados. Esto, junto con el espacio obtenido de su crecida distancia entre ejes, son nuevos para KIA.
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Un diseño robusto
El KIA EV9 estrena un nuevo lenguaje de diseño, muy geométrico y de líneas rectas que le confieren un estilo imponente y muy diferente al que se conoce en la marca. A pesar de ello, mantiene la característica parrilla “nariz de tigre” al color de la carrocería.
A pesar de este diseño robusto, presenta líneas en la carrocería que se funden con otros elementos exteriores, tales como las puertas con los pasos de rueda y las salpicaderas. Independientemente de esto, se ve como una camioneta altamente tecnológica.
Un interior novedoso
Como ya es costumbre en los autos nuevos, el interior goza de dos pantallas, una para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema de infoentretenimiento. Ambas son de 12.3 pulgadas.
Pero lo que más llama la atención es la combinación de colores y materiales, que en fotos luce minimalista. Se trata de un crossover de 3 filas de asientos, donde KIA decidió ir un paso más allá con el EV9.
La segunda fila, además de tener asientos tipo capitán, giran 180 grados para poder tener una conversación más cómoda con los que viajen en la tercer fila. Pero también, sirve para descender del EV9 con mayor facilidad.
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Desempeño aún desconocido
Aunque KIA compartió una galería muy completa del EV9 , las cifras que todos queremos conocer aún son reservadas. Su presentación oficial ocurrirá más adelante, a finales de marzo. Sin embargo, se sabe que usa la plataforma E-GMP del grupo y se podrían estimar autonomías cercanas a 500 kilómetros por carga.