Comenzó su vida como un jet comercia l fabricado por Learjet, pero Dan Harris, su creador, arrancó con este proyecto en 2005. Se tardó más de 15 años para completarlo, ya que tan solo dos años se fueron fabricando una base que permitiera mantener el fuselaje completo del avión, además de un sistema eléctrico especial.
Finalmente, fue en 2018 cuando debutó de manera pública en Dallas, y ahora puede ser tuya si lo que estás buscando es un jet-limusina legal para rodar en las calles.
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Al igual que muchas de las creaciones de este tipo, el conductor se sienta solo en la parte delantera y controla al jet-limusina con un volante de auto convencional.
Todos los datos se despliegan en un cluster de una Chevrolet Silverado adaptado, que se complementa con 4 pantallas de que dejan ver los ángulos del vehículo para no estrellarse.
Hay 4 hileras de botones y apagadores que sirven para controlar la iluminación exterior e interior, música y accesorios.
El resto del interior se mantiene como un jet privado convencional y solo recibe un reacomodo en los asientos, un mini bar y una pantalla de 42 pulgadas con un sistema de sonido de 17,000 watts.
La propulsión de este jet-limusina es cortesía de un motor V8 con 8.1 litros de desplazamiento de origen Chevrolet del que no se han especificado niveles de potencia, pero se sabe que motiva exclusivamente al eje trasero .
Lo que sí se dejó en claro, es que no sonará como un camión por donde se pase, pues cuenta con un sistema de sonido simulado montado en las turbinas que emite un sonido de jet real en el camino.
¿Te llamó la atención? El próximo 12 de mayo se pondrá en subasta mediante la agencia Mecum Indy, que también dotará al comprador de un trailer para poder cargar al jet-limusina y una Silverado 2500HD para arrastrar ambas cosas en la parte trasera.