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Mediante un evento denominado MChampionship, BMW presentó en México el completamente nuevo Serie 4 Coupé , que llega a nuestro país en dos versiones, mostrando a los cuatro vientos su nuevo diseño que destaca por la controversial parrilla de gran tamaño.
Este nuevo diseño frontal rompió con todos los esquemas que había presentado la marca anteriormente, creciendo en tamaño considerablemente gracias a su inspiración en modelos del pasado de la marca.
De igual manera, el cuerpo de iluminación LED cambia sus trazos en favor a líneas más agresivas que combinan con las proporciones de la parrilla, se adoptan unos detalles cromados tipo flotantes al interior de las tomas de aire y el cofre presume un par de pliegues que nacen en la parte superior de la parrilla para morir en el parabrisas.
Gracias a nuestro acercamiento con el modelo, podemos asegurar que en persona se aprecian mucho mejor las dimensiones de la parrilla y el cómo se adapta al modelo y lo hace de una manera correcta e incluso muy atractiva.
Dependiendo la versión, encontraremos rines de 18 pulgadas, cálipers pintados en azul, alerón en la cajuela y espejos laterales en una tonalidad gris única.
Por dentro, destaca el cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas, asó como una pantalla táctil de 10 pulgadas con la última generación del sistema de infoentretenimiento de BMW, con conectividad a Android Auto y Apple Carplay.
Mecánicamente, llegará a México con dos opciones: motores de 4 o 6 cilindros . El Serie 4 430i contará con la primera opción, que echa mano de un turbocargador y un desplazamiento de 2.0 litros para alcanzar los 258 caballos de fuerza y 295 lb-pie de par. Su transmisión es la ya conocida ZF de 8 escalones, que motiva las llantas traseras.
Para aquellos que quieran un toque de deportividad, BMW ofrecerá también la versión M440i xDrive, que cuenta con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con 387 hp y 368 lb-pie de par.
Su poder será entregado en las cuatro esquinas gracias al esquema xDrive, y dispone de la misma caja automática de 8 cambios, pero añade un diferencial electrónico para mejorar su comportamiento en pista.
Los precios van desde los $960,000 pesos para el Serie 4 Coupé 430i y $1,300,000 para el Serie 4 Coupé M440i xDrive.
Hablando del evento de la presentación, BMW organizó una serie de pruebas en sus modelos M, teniendo en nuestras manos para realizarlas un M850iA xDrive.
Las pruebas comenzaron con un “Chase The Rabbit” en el que se iban eliminando conforme su posición; el M850iA nos ayudó a terminar en segundo lugar de dicha prueba.
Seguimos con una carrera de octavo de milla, en la que el M850iA no tuvo rival, pues los 523 hp, tracción integral y transmisión automática con lauch control nos colocaron como los mejores de la prueba.
Finalizamos con pruebas vueltas cronometradas en un circuito que, a pesar de ser pequeño, ayudaba a exprimir hasta el último caballo de fuerza de los autos.
