Aunque los autos eléctricos tienen en mente reducir la cantidad de contaminantes que un auto de combustión genera, hay algunos que conservan una esencia deportiva. Velocidad máxima por encima de los 300 km/h, dos o más motores y aceleraciones en menor tiempo son cifras que todavía se usan para demostrar poderío.
Pero fuera de las marcas “tradicionales” existe talento que demuestra el conocimiento y habilidades para crear autos eléctricos más capaces en términos de desempeño. Tanto así, que se ha impuesto un nuevo Récord Guinness.
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Estudiantes de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de Lucerna y de la ETH de Zurich, en Suiza, son los responsables de haber creado el auto eléctrico con la aceleración más rápida. Pero antes de entrar en detalle, su vehículo es más parecido al de un auto de carreras que a uno de calle.
Hecho a mano, tal como un proyecto de ciencias, para formar parte del Academic Motorsports Club Zurich, el auto llamado Mythen es el resultado de los estudios realizados en temas de ingeniería y electrificación.
Sí, pesa 140 kg y tiene una estructura de fibra de carbono y aluminio con forma de panal de abeja para ayudar a tener este bajo peso además de contar con aerodinámica especial para “pegarlo” al piso y no perder tracción. Además, cada rueda tiene su propio motor eléctrico para generar en total 326 caballos de fuerza.
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Esta combinación de bajo peso, aerodinámica especial y la entrega de torque instantánea de los autos eléctricos da como resultado una aceleración de 0 a 100 km/h en 0.956 segundos. Sí, menos de 1 segundo para lograr esta velocidad, y acreedores al Récord Guinness por este motivo. El pasado récord de aceleración era de 1.46 segundos para un auto eléctrico creado por estudiantes alemanes.
Es muy pronto para conocer el futuro profesional del equipo involucrado en este auto eléctrico, pero no sería raro verlos como parte de algún equipo de Fórmula E o en el área de ingeniería de una marca de autos. Es así como nuevos talentos salen a la luz y ofrecen nuevas posibilidades para el mundo de los coches que, como sabemos, tiende a ser eléctrico.
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